 | farkas 
14.03.2016 06:38
Bydliště: Střední Čechy
|
|  Poota napsal(a): Virgule je zařízení, u kterého ač je již dlouhou dobu prakticky a úspěšně používané, tak jeho princip stále ještě není dostatečně prozkoumán a popsán.
Takže zatím něco málo od Provoda:
http://www.miroslavprovod.com/dows |
Z návodu v článku na používání virgule nejsem vůbec moudrá. Zaujal mě však tento odstavec:
Budete překvapeni rozdílem velikosti aury u řidiče auta před jízdou a po jízdě. Pravděpodobně se také zamyslíte nad situací, kdy se na komunikaci vytvoří řada vozidel. Všechna vozidla tak získají společnou auru, kterou protíná nesčetné množství zón a navršuje tak její energii. Větší aura u organismů signalizuje větší napětí na buněčných membránách. Experimenty s kondenzátory je snadné se přesvědčit, že velká aura vyvolá nejrůznější zdravotní poruchy, včetně poruch myšlení. Vyvstává otázka, zda v některých případech lze označit řidiče jako viníka dopravní nehody když nezvládl vozidlo.
Nehodě autobusu s dětmi minulý týden u Panenského Týnce předcházela na stejném místě nehoda daleko tragičtější.
V průběhu cesty se může šňůra aut nabíjet i vybíjet, ale v energeticky nasyceném prostoru může vést ke kratičkým výpadkům pozornosti s dalekosáhlými následky.
Územní plány výstavby komunikací se energií krajiny bohužel nezajímají a klidně nechají silnicí rozetnout prehistorický rondel v polovině. Zrovna tak neřeší patogenní zóny na místech výstavby domů pro lidi.
Autoři těchto paskvilů jsou sice váženými architekty, ale v porovnání s geomanty starověku, pravěku i dob docela nedávných je lze považovat jejich vzdělání za naprosto nedostačující. |
|
Podpořte chod fóra 